Polietileno de peso molecular ultra alto

El Polietileno de peso molecular ultraalto es un plástico de ingeniería termoplástica, que integra las propiedades superiores de todos los plásticos, y las cinco características de resistencia al impacto, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión química, autolubricación, rendimiento de absorción de impacto y es el valor más alto de todos los plásticos existentes. El Polietileno de peso molecular ultraalto se puede usar incluso en nitrógeno líquido o helio líquido, su temperatura de uso puede alcanzar por debajo de-269 ℃, todavía tiene una cierta resistencia mecánica.

Propiedades y aplicaciones excepcionales de UHMWPE

Polietileno de peso molecular ultra alto (UHMWPE)Tiene una excelente resistencia al desgaste, cuanto mayor sea el peso molecular, mejor será la resistencia al desgaste del material. ElProducto UHMWPETiene baja absorción de agua. La estabilidad química de polietileno de peso molecular ultra alto es muy alta, en una cierta temperatura, el rango de concentración puede resistir el ácido, el álcali, la sal y otros medios corrosivos. El Polietileno de peso molecular ultra alto es insípido, no tóxico, inodoro y en sí mismo no corrosivo. La Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. Y el Departamento de Agricultura de EE. UU. Permiten que se use en contacto con alimentos y medicamentos. Por lo tanto, se utiliza en alimentos, medicinas y otras industrias que requieren mayores condiciones de salud.

Placas deslizantes UHMWPE para rodamientos de puente

La Placa de deslizamiento de polietileno de peso molecular ultra alto es un nuevo material de polímero resistente al desgaste desarrollado especialmente por nuestra empresa para rodamientos de puente. Utilizado principalmente en ferrocarril, soporte de puentes de carreteras, tren ligero, construcción de bloques deslizantes sísmicos, etc.Placa de UHMWPETiene las características de alta resistencia a la compresión, bajo coeficiente de fricción, fuerte resistencia al desgaste, resistencia al envejecimiento y resistencia al impacto a baja temperatura. El producto ha pasado el coeficiente de fricción estática inicial y la tasa de desgaste de la línea (50km) prueba de la supervisión nacional de la calidad del producto ferroviario y del centro de inspección y se ha aplicado al ferrocarril de alta velocidad, metro y otros campos emergentes.